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我院“千米級鋼桁梁懸索橋公路鋼橋面鋪裝關鍵技術研究”工作大綱正式通過江蘇省交通運輸廳評審
時間:2019-12-10 13:56:58

201912月2日,由我院及中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司共同承擔的“千米級鋼桁梁懸索橋公路鋼橋面鋪裝關鍵技術研究”項目工作大綱正式通過江蘇省交通運輸廳評審。


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五峰山大橋是我國首座超千米跨徑的公鐵兩用懸索橋,全長6.409km,主跨1092m,是世界上跨度最大、運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用橋。作為京滬高速公路南延的過江通道,公路橋設計為雙向8車道高速公路未來將面臨大交通量和高重載比的荷載考驗。


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本項目依托五峰山大橋公路鋼橋面鋪裝工程,開展千米級鋼桁梁懸索橋公路鋼橋面鋪裝關鍵技術研究,重點圍繞復合澆注式瀝青鋼橋面鋪裝高溫性能提升和機械化施工工藝等方面,優化鋪裝層結構和材料的組成設計,提升高溫重載條件下鋪裝層界面安全、抗車轍和抗疲勞性能。該項目標志著我院在千米級鋼桁梁懸索橋公路鋼橋面鋪裝領域踏上了一個新的臺階,研究成果將進一步改善鋼橋面鋪裝路用性能,延長使用壽命,降低全壽命周期建管養費用,具有極大地社會和經濟效益。

中路交科是國家級高新技術企業,秉持著“中路智造,讓交通更美好”的使命與愿景,專注于為交通強國持續貢獻中路智造的創新型智庫產品、材料產品、信息化產品、檢測監測產品。目前已建有江蘇省鋼橋面與隧道鋪裝工程技術研究中心、江蘇省綠色公路技術開發與產業化工程中心、江蘇省高速公路瀝青路面數據中心、南京市鋼橋面鋪裝材料及養護工程技術研究中心(南京市優秀工程技術研究中心)等多個省市級研發平臺。圍繞研發和產業化兩大板塊,著力打造路橋技術研究、綠色平安交通技術、新型材料研究及產業化、“互聯網+交通”四大技術方向。


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公路鋼橋面鋪裝是中路交科重點打造的研究方向之一,本項目在調研國內外研究成果的基礎上,針對五峰山長江大橋公路鋼橋面鋪裝使用特點,開展鋼橋面鋪裝結構體系與材料性能研究,提出關鍵施工工藝和驗評標準,并建立檢測與維保策略,對提升我國交通高質量發展,踐行交通強國理念,推動行業科技進步具有重要意義。

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